市麵上有些頭盔
外觀搞怪搶眼
戴上就是“整條街最靚的仔”
當然，搶鏡的“頭盔”
也能分分鍾引起交警的注意
6月16日，佛山市公安局南海分局交警大隊和順中隊民警正在官和路路口執勤。7時20分，一名男子駕駛一輛摩托車行駛至執勤路段，交警遠遠發現該男子所佩戴的“頭盔”有點異樣，於是示意其停車接受檢查。
交警仔細一看，真是令人哭笑不得，男子戴的“頭盔”竟是一頂竹製編織帽，並不是摩托車安全頭盔。男子唐某也知道自身行為不妥，急急辯解開脫。唐某表示，自己想著從住處到上班的路程不遠，加上天氣炎熱，為了涼爽，就隨手拿了一頂編織草帽戴上。
交警當即指出唐某的交通違法行為，向其詳細講解了正確佩戴安全頭盔的重要性，要求其務必重視自身安全，正確佩戴安全頭盔。經過宣講教育，唐某表示以後會遵守交通法規，安全文明出行。
最終，交警對唐某駕駛摩托車
未按規定戴安全頭盔的
交通違法行為
處以罰款200元，駕駛證記2分
頭部是人體最脆弱
也是最容易受到致命傷害的部位
選購一頂有效的
安全頭盔至關重要
1、頭盔分類
按形狀和結構不同
頭盔有全盔和半盔兩類，兩者的主要差異是保護範圍不同，全盔相比半盔增加了對下顎部分的保護。
按適用對象不同
頭盔可分為A類頭盔和B類頭盔兩類，A類頭盔適用於總排氣量為125cc以上摩托車，形狀有全盔和半盔兩種；B類頭盔適用於總排氣量為125cc以下摩托車，其體積和重量均小於A類頭盔，形狀全部為半盔。
通常情況下，A類頭盔的保護範圍和防護性能等要好於B類頭盔。
△頭盔種類示意
2、頭盔的質量管理要求
國家標準
為規範和提升摩托車乘員頭盔的產品質量，由公安部提出並歸口，公安部交通管理科學研究所負責製訂了強製性國家標準，目前標準版本為《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）。GB 811標準從保障乘員安全角度出發，提出了頭盔的技術要求、試驗方法等係列要求。質量合格的摩托車乘員頭盔，須通過強製性國家標準《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）規定的認證檢測，並經相應的工廠質量保證能力審核後，才能通過強製性產品認證（CCC認證）。
CCC認證
摩托車生產企業在選擇頭盔供應商時，可核驗工廠的CCC認證證書和產品質量檢測報告；用戶購買頭盔時，可通過頭盔上粘貼的“CCC”標誌進行識別，勿購買使用未通過CCC認證的頭盔。
△摩托車乘員頭盔國家標準和CCC認證規則
3、頭盔的關鍵性能測試
吸收碰撞能量性能
主要反映頭盔在發生撞擊時吸收衝擊能量、減輕對頭部傷害的能力。
△合格品（左）和不合格品（右）頭盔
碰撞試驗結果現象
耐穿透性能
主要反映頭盔遇到尖銳物時，防止穿透對頭部造成傷害的能力。采用質量為3kg、直徑25mm、錐角60Ⱗš„鋼錐，從規定高度墜落，對頭盔進行穿透試驗。
△合格品（左）與不合格品（右）頭盔
穿透性能試驗結果
記住！騎乘摩托車
電動自行車時
一定要正確、有效地佩戴
合格的安全頭盔
有時候，生死之間
就差一個頭盔！
來源： 佛山電視台
本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。
